El nuevo reglamento garantizará que los propietarios de coches eléctricos en Europa puedan viajar por toda la UE y les permitirá pagar fácilmente la carga de sus coches, sin necesidad de aplicaciones o suscripciones.
Los países de la UE aprobaron el martes una nueva ley que permitirá la construcción de más cargadores para vehículos eléctricos y más estaciones de servicio de combustibles alternativos a lo largo de las principales carreteras de la UE.
La nueva legislación incluye objetivos específicos que la UE debe alcanzar para finales de 2025 y 2030, incluyendo la construcción de estaciones de carga rápida de al menos 150 kW para coches y furgonetas cada 60 kilómetros a lo largo de los principales corredores de transporte de la UE, la denominada Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Esta red se considera el principal corredor de transporte de la UE.
El Consejo de la UE afirmó que las estaciones comenzarán a estar operativas “a partir de 2025”.
Los vehículos pesados tendrán que esperar más tiempo, ya que se espera que toda la red de estaciones de carga para estos vehículos (con una potencia mínima de 350 kW) esté operativa en 2030.
Ese mismo año, las carreteras también contarán con estaciones de servicio de hidrógeno para automóviles y camiones. Al mismo tiempo, los puertos marítimos deberán suministrar energía eléctrica a los buques eléctricos.
El Ayuntamiento también quiere facilitar a los conductores de coches eléctricos el pago de la carga de sus vehículos, permitiéndoles realizar fácilmente pagos con tarjeta o utilizar dispositivos sin contacto sin necesidad de suscripciones o aplicaciones.
“Esta nueva regulación es un hito en nuestra política 'Fit for 55' para proporcionar más capacidad de carga pública en las calles de las ciudades europeas y en las autopistas”, afirmó Raquel Sánchez Jiménez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España.
“Somos optimistas y creemos que en un futuro próximo los ciudadanos podrán cargar sus coches eléctricos con la misma facilidad que en una gasolinera tradicional”.
La ley entrará en vigor en toda la UE después de su publicación en el Diario Oficial de la UE después del verano, siendo efectiva a los 20 días de su publicación y aplicándose seis meses después.
Hora de publicación: 07-ago-2024